Tuy nhiên, so với Thái Lan con số này vẫn kém xa. Số liệu của Viện Ô tô Thái Lan cho thấy, tại các vùng nông thôn của nước này, hầu hết các gia đình đều có 1 chiếc ô tô và chủ yếu là Pick up. Không ít gia đình có tới 2 chiếc. Ngày ngày, nông dân Thái Lan đi làm ruộng, thăm đồng đều bằng ô tô. Pick up không chỉ là phương tiện đi lại, nó còn giúp chuyên chở nông sản từ ruộng về nhà và mang đi tiêu thụ.
- Hãy truy cập ngay website của chung tôi để cập nhật những thông tin nóng hổi về Thế Giới Xe Việt Nam và cùng chiêm ngưỡng những mẫu Xe Hơi Xe Máy mới gia nhập vào thị trường.
- Bạn muốn biết những mẫu Xe Hơi đẳng cấp và Xe Máy phong cách nào đang gây sốt thị trường Mua Bán Xe Giá Rẻ ? Hãy ghé thăm website Xe Hoi Xe May của chúng tôi.
Hiện pickup (xe bán tải) vẫn bị coi là xe tải nên khi ra đường phải thực hiện luật giao thông như xe tải. Chẳng hạn, những tuyến đường nào cấm xe tải thì pick up cũng không được vào. Hay, khi lưu thông trên đường luôn phải đi vào làn dành cho xe tải, với tốc độ quy định như xe tải,... nếu vi phạm có thể sẽ bị phạt.
Từ 1/11 tới sẽ thành xe con
Tuy nhiên, kể từ 1/11, theo quy định mới của Bộ Giao thông Vận tải, dòng xe bán tải sẽ không còn bị hạn chế về phân làn, đi vào giờ cấm hay không cấm trong hệ thống báo hiệu giao thông đường bộ.
Cụ thể, dòng xe bán tải có kết cấu thùng chở hàng đi liền với thân xe, có khối lượng chuyên chở cho phép xác định (theo Giấy chứng nhận kiểm định) nhỏ hơn 1.500 kg và có từ 5 chỗ ngồi trở xuống được xem là xe con.
pick up, xe bán tải, xe con, xe tải, ôtô, thị trường xe pick up, xe pick up Thái Lan, thuế tiêu thụ đặc biệt với ô tô
Phân khúc xe Pick up sắp tới dự báo sẽ rất sôi động
Nhiều khách hàng và DN vui mừng cho rằng, như vậy, Pick up sẽ được hưởng lợi thế kép, bởi các quy định liên quan đến nhập khẩu, thuế, phí,... của Bộ Tài chính vẫn tính theo dòng xe tải.
Theo quy định, nhập khẩu ô tô chở người dưới 16 chỗ hiện nay chỉ được đưa về qua 5 cảng biển quốc tế là: Cái Lân (Quảng Ninh), Hải Phòng, Đà Nẵng, TP.HCM, Bà Rịa - Vũng Tàu. Tuy nhiên, ô tô Pick up do được xác định là xe tải, nên không bị giới hạn cửa khẩu nhập khẩu. Tức là, nhập xe về cửa khẩu nào cũng được. Điều này giúp cho thủ tục thông quan diễn ra nhanh chóng, thuận tiện. Ngoài ra, các dòng xe Pick up cũng chỉ phải chịu lệ phí trước bạ ở mức 2% và phí cấp biển số 500.000 đồng/xe, thấp hơn xe con nhiều lần.
Thuế phí rẻ, sắp tới ra đường lại được coi là xe con thì Pick up rõ ràng sẽ được hưởng lợi kép, nhu cầu sẽ tăng lên.
Nhưng cũng có ý kiến cho rằng, thời gian tới, rất có thể Bộ Tài chính cũng sẽ điều chỉnh chính sách về xe Pick up giống như Bộ Giao thông Vận tải. Khi đó, lệ phí trước bạ với xe Pick up là từ 10-12% và phí cấp biển số từ 2-20 triệu đồng/xe, như đối với xe con. Chi phí rõ ràng sẽ tăng lên, song, niên hạn sử dụng 25 năm được xóa bỏ, như vậy xe cũng giữ giá hơn khi bán lại.
Dù thế nào đi nữa, rõ ràng, phân khúc xe Pick up sắp tới dự báo sẽ rất sôi động.
Với các lợi thế vô cùng tiện dụng, phù hợp cho cả mục đích chở người và vừa chở hàng, xe bán tải càng ngày càng được nâng cấp, trở nên sang trọng và tiện nghi. Nội thất ghế bọc da, túi khí, âm thanh chất lượng cao, thông tin hiển thị qua màn hình, camera lùi, tích hợp các phím bấm trên vô lăng, kết nối người và xe bằng giọng nói,... Ngoại thất cũng thiết kế rất đẹp, hiện đại. Nó không còn là chiếc bán tải đơn thuần nữa, mà đây còn là mẫu xe có tiện nghi sánh ngang với nhiều dòng xe du lịch cao cấp, phía sau là một không gian tách biệt có thể chứa cả tấn hàng hóa.
Về giá cả, nếu so sánh với một chiếc SUV cùng dung tích xi-lanh, có khung gầm tương tự, thì xe bán tải lợi thế hơn. Với số tiền trên dưới 600 triệu đồng tại Việt Nam, người tiêu dùng có thể mua một chiếc xe bán tải, trong khi phải bỏ cả tỷ đồng mới sắm được chiếc SUV.
Mơ bằng nông dân Thái Lan
Theo báo cáo của Hiệp hội các Nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), 6 tháng đầu năm nay, tổng số xe bán tải bán ra trên toàn quốc đạt 11.562 chiếc, cao gần gấp đôi cùng kỳ năm ngoái là 6.818 chiếc. Tốc độ tăng trưởng xe Pick up rất nhanh.
pick up, xe bán tải, xe con, xe tải, ôtô, thị trường xe pick up, xe pick up Thái Lan, thuế tiêu thụ đặc biệt với ô tô
Giá bán các mẫu xe Pick up ở Việt Nam đắt gấp đôi so với Thái Lan
Tuy nhiên, so với Thái Lan con số này vẫn kém xa. Số liệu của Viện Ô tô Thái Lan cho thấy, tại các vùng nông thôn của nước này, hầu hết các gia đình đều có 1 chiếc ô tô và chủ yếu là Pick up. Không ít gia đình có tới 2 chiếc. Ngày ngày, nông dân Thái Lan đi làm ruộng, thăm đồng đều bằng ô tô. Pick up không chỉ là phương tiện đi lại, nó còn giúp chuyên chở nông sản từ ruộng về nhà và mang đi tiêu thụ.
Kinh tế Việt Nam đang phát triển, nhất là nông nghiệp và các vùng nông thôn, vì vậy nhu cầu về xe Pick up là rất lớn. Tuy nhiên, hiện xe bán tản chủ yếu vẫn phục vụ khách hàng thành thị, và giấc mơ của nông dân Việt Nam vẫn còn xa vời.
Danh Mục Xe Hơi
Danh Mục Xe Máy
Tin Tức Xe Hơi – Xe Máy
Tư Vấn Kỹ Thuật
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét